※気象庁のサイトより。
平成30年1月23日6時
本州の南岸を、気合の入った低気圧が通過。
それで関東平野部を含め、太平洋側は2018年1月22日昼から降り始め、次第に大雪に。
都心でも20センチ以上の積雪。いや、見た感じ、50cmくらい積もってましたけどね。
雪が積もると駐車場に停めてある車たちのワイパーがビヨン、て立ってたりするんですけど、あれは仕様でしょうか。
2014年2月以来、約4年ぶり。
そういえばそうだ、というか、あの日からもう4年も経つのか…っていう感じです。
雪かきしなきゃならない、という状況の人もいらっしゃったようで、その際に、「お湯をかけてはダメ」というような注意事項も、一緒に流通しました。そりゃそうですよね。よほど大量のお湯でとか、状況が状況なら有効だろうけど、あの気温の中で雪を水にしても、それが凍って路面がさらに危険な状態に、というのは、よくわかります。
2014年の大雪時のニュースにこういうのがありました。
マンションの雪かきするのは管理人なのか 記録的豪雪で除雪の責任問題が議論に
https://www.j-cast.com/2014/02/18197079.html?in=news.yahoo.co.jp
確かに、誰がやるんだと。
困るのは誰なんだ、と。
ケースにもよるでしょうが、そんなもの、「よし、やろう」って自分でやればいいんじゃないですかね。
で管理人にも「よし、やろう」ってやればいいんじゃないの。
「誰がやるの？俺やだよ？」とか言ってる場合なんですかね。
たぶん雪国の方では、その辺はコンセンサスができてるんでしょう。
東京だと、その辺からまず、交通機関より先に「麻痺」してるので、ちょっとしたトラブルになったりするのかも。
首都高、これはひどかった。
乗らなきゃよかった首都高 山手トンネルで立ち往生
https://mainichi.jp/articles/20180123/k00/00e/040/232000c大雪で道路寸断、物流混乱 首都高で10時間立ち往生
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2601465023012018MM0000/首都高のトンネルで10時間激しい渋滞 車降り歩く人も
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180123/k10011298361000.html
ジャンクションで、地下の「山手トンネル」から地上の高速道路（４号新宿線）へ行こうとしたところ、1台の車が、坂を登れなくなったんだそうです。それで、立ち往生してしまった。後続車も動けない。
でストップ。
この時点で、しばらくして動けば問題なかったんですが、あの雪です。
降り続ける雪。さらに動けない。
トンネルの出口がそういう状態になったことを、遠く離れた入口では知らないですから、どんどん入っていく。渋滞する。当然です。
ここの連携ってなんとかならなかったのかなぁとは思いますが、流石に10時間も取り残されるとは思いませんもんね。
先へ1cmも進まないまま、10時間も車で座り続けるなんてことを考えたら、ゾッとします。
ガソリンだって、誰しもが満タンだなんて限らないし。
エンジン切ったら寒いだろうし、排気ガスだって充満する。
もう、車を捨てて（ほんとに捨てたわけではない）、歩こう、という人が出てきても、これは当然です。
みんな外でて歩いてます
山手トンネル、五反田付近 pic.twitter.com/meBkK7ElH0— だお (@daocod) January 22, 2018
ちなみに山手トンネルは、全長18.2km。長い。遠い。
首都高 #山手トンネル の大渋滞より、非常口を使い、200m以上、地下通路と階段で上がり、地上に出ました。貴重な経験でした。私の出た、中目黒非常口は、一番上まで登るとトイレがありました。 #雪 #東京 pic.twitter.com/ME51YC3Crp
— 佐竹義康 YoshiyasuSatake (@YoshiyasuSatake) January 22, 2018
すごい。そうだ、トイレとかどうするわけ？
みんな、非常用の袋、一応積んでおいたほうがいいですね。というか、その袋で用を足す、「ごめん、ちょっと我慢できないからここで失礼！」って、車内でできるような関係性の人ばかりではない、と想像すると、改めてゾッとします。
それで、トンネル内で事故、ちょっとした接触であっても、起こらないとは限らないですしね。
その場合、「警察呼びましょう」てなことになるんでしょうか、いやとりあえず出てから、ってことになるんでしょうか。
現場検証できないじゃないですか。
その前にみんなイライラしてるから「なんだこのやろー！」とかになるんでしょうか。なるんでしょうね。
これって結局、「早く通行止めにしないから」。
もっと早い時点で、「全線通行止め」の判断をすべきだったということですよね。
地下トンネルのある高速道路は、東京だけではないですけれど、「出口が滑って上に登れない」事態は、雪の場合必ず起こることです。
入り口で「スノータイヤチェック」とかもしてないだろうし。有名な首都高だから「10時間軟禁」はニュースになりましたが、地方にだってトンネルはあるし、閉じ込められてニュースにもならない人は、けっこう過去にもいたんじゃないでしょうか。
ノーマルタイヤ、チェーンもつけず、で走ろうとしている人は、殺人者ですよ。
「滑る」か「滑らない」かではなく、「他人を殺す気で走ってる」ってことです。
ゆっっっっっっくり走って、気を使ってる風の商業車とかもいますけど、一緒ですからね。
ゆっっっっっっくり、人や建物にぶつかるだけです。
だからと言って、さっと路肩に停めて車のタイヤに、チェーンをハメられる人ってなかなかいないですよ。
本当は、それは出来るべきことなんだけども、なかなか。
最近は、こういうの、売ってます。
無いよりマシか…なんだか走っているうちに、全部一箇所に集まってそうな気がするけど。
もっと簡単なのは、こういうのもある。
せめて積んでおかないとなぁ、という感じ。
こういうのさえ無いのなら、もう、車に乗るのはやめた方がいいでしょう。
これ、良さそうですね。
別に個人を責めるつもりなんてないですけど、なんで大雪だって言ってんのに、高速道路なんかに入るんでしょうね。
ましてやトンネルなんかに。それがよくわからない。
私なら絶対に高速道路だけは避けます。
普通そうですよね。
一般道なら、車をすぐに捨ててでも（ほんとに捨てるわけではない）、なんとでもなるじゃないですか。
それなのに、なんで「まぁいけるだろう」って高速に乗っちゃうんでしょう。
その感覚が、率直に言って怖い。
大変な目に遭われたことには同情しますけども、うん、「なんで乗っちゃうの？」っていう感じは拭えない。
いや、無事でよかったです。
その程度の雪で麻痺するなよ…って、雪国の人はお思いなんでしょうねえ。
車には一応、積んでおかないと。
たまたま私はこの日（22日夕〜）、一歩も家から出なくても済む生活をしており、雪の被害はありませんでした。
「どこどこまで来てください」と言われても断ったでしょうし、現に「やめましょう」と言いましたし、そこには「私はいいですけど貴方を含めて、帰れなくなったらどうするんですか誰がどう責任取るんですか」という思いが言外に含まれているのでした。
だってそうでしょう。イベントごととか予定通りにおこないたい！は、主催者側としてよくわかります。
でも終わって例えば午後11時。そこ（会場）から「さあ、帰れないよ！」ってなったら、どうするんです？
例えば来てくれたお客さんの、ホテル代とか全額負担できるんですか？
「イベントはやりたい。だってハコ代とかかかってるし」それはわかります。
痛いほどわかります。
でも「ありがとー終演です！」の後は「知らん」では済まないでしょう？
そこまで考えてくれる主催者が、私はどちらかというと好きです。
明日まで、一歩も家からは出ません。
